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路面检测设备的结构原理及参数

  • 发布日期:2021-07-20      浏览次数:99
    •   路面检测设备采用了高精度数字显示压力表代替测力环,读数更加准确直观。配合不同的实验夹具以及位移测量装置,可以完成一些常规的材料强度实验。
       
        路面检测设备的结构原理:
       
        路面材料强度试验仪由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
       
        电动机及控制电器置于底座内,减速箱置于底座上。
       
        横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接,横梁并可上下调节,以适应不同高度的试样,横梁下平面可联接测力环。
       
        底座及减速箱外面装有罩壳。
       
        试验仪加载有两种形式,一种是电动,电动机由同步齿形带传递给减速箱,经减速箱减速后,旋转运动转换成丝杆的垂直运动,从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动,将调速手柄置于空档,即可用摇手柄进行手动加载。
       
        路面检测设备的技术参数:
       
        大额定载荷:99.99Kn   丝杆大移动距离:200mm
       
        机动速度: 快速50mm/min  机动速度慢速1m/min
       
        手动速度:0.2mm/摇把每圈  电机规格:550w 380v1400p/min
       
        重量:120KG    外形尺寸:600x600x1450mm
       
        电源电压:380V  功率:800W
       
        环境温度: ≤35℃。  相对湿度: ≤85%。
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